久しぶりにバッテリー交換にチャレンジ！
ある日の朝、奥さんから「お父さん！車のエンジンがかからん！！」との連絡がありました。
以前にも同じことがありましたので（その時はJAFを頼んでバッテリーを交換）、もうダメかなとは思いましたが、一応自分でもエンジンかけてみるもやっぱりだめ。
バッテリー交換しないとだめだなと、でもJAFに頼むと値段高いしどうしよう？
とりあえず車の取説を確認してみて、「何とか自分でできる！」と判断。
メチャクチャ久しぶりだけど自分でやってみる事にしました。
＊DIYは好きなので自分でやる事については特に問題はありません笑。
バッテリー自体が重いのでそれだけが問題ですね・・・
バッテリーの調達をどうするかが悩みどころか？！
交換前の私の日産ジュークに搭載されているバッテリーは「S-95（110D26L)」です。
以前JAFに交換してもらったGSユアサ製のバッテリー（アイドリングストップ対応）が取り付けてありました。
近くのホームセンターを調べてみたら、該当するバッテリーは扱いがありません。取り寄せはできると思いますがそれでは遅いので選択から除外です。
あとはネット通販です。調べると価格は最安で10,000円くらいからで、上は激高値で53,000円くらいまであります(°▽°)
狙い所は12,000円から15,000円くらいですかね。10,000円くらいだとリサイクル品みたいになってるので、ちょっとやめておきます。
＊奥さんに聞くと、JAFに交換してもらった時は30,000円くらいかかったとの事。
工賃考えるとそんな金額ですかね(GSユアサのバッテリー自体は20,000円から25,000円くらいの値段です）。
パナソニックS-95とバルタ（VALTA）S-100で悩みましたが、1,500円ほど安くワンランク上の性能のバルタを選択。（パナソニックは上部に持ち手がついてなさそうでしたのでそれも敬遠ポイントです）
＊Amazon価格はパナソニック17,000円、バルタ約15,800円でした（私の購入時価格）。
ちなみに私はAmazonプライム会員なので送料も無料です。
バルタS-100(130D26L)、Amazonセール対象品だったのとポイントを使って9,500円で購入できました！
なかなかうまい具合に買い物できたのではないでしょうか。
さていよいよバッテリー交換です
注文の翌々日にバッテリー到着です。充電状態も大丈夫でした（ネットの口コミに要充電状態のものが届いたというものもありましたので、確認はした方が良いみたいです）
自分でバッテリー交換するのはいつぶりだろうと考えても思い出せない・・・それくらい久しぶりのチャレンジです。
やることはマイナスとプラスの端子のケーブルを外し、バッテリーを取り出して交換。また端子にケーブルを取り付ける。大雑把にはそれだけですね。
＊端子から外す際はマイナスから先に外し、後にプラス側を外す。
取り付ける際は逆でプラス側先、マイナス側が後になりますので、自分でやる場合は注意して下さいね。
メモリーバックアップが本当は必要らしいですが、特に必要な情報はナビに設定してないので、今回はしませんでした（バックアップ用のツールが別途必要です）
後日確認したところ、運転席のパワーウィンドウの上げる方がオートで出来なくなってましたので、YouTubeで直し方をみて元に戻しました。簡単にできました。
他はトリップメーターA・Bがリセットされていた点、燃費データが全てリセットされてました。
燃費データはしばらくいろいろ走ってデータ蓄積していくしかないですな。
ナビは自宅設定や時間ともにそのままでした。登録地点も残っていました。
私としてはバックアップしなくてもさほど問題なし、といったところです。
バッテリーがかなり重いので、外す時と取り付ける時は注意が必要。腰を痛めないようにね！
持ち手がついているバッテリーを購入することをお勧めします。
交換が終わったバッテリーはどうするかですが、今回は近くのガソリンスタンドに550円で引き取ってもらいました。
ホームセンターやカーショップに引き取りを依頼するのも一つの手段ですが、私の家の近くのホームセンター（DCM・コーナン）では引き取りだけというのはやっていませんでした（店で１個購入すれば１個回収するという形式）。
カーショップはネット情報では無料で引き取ってくれるようです。
ガソリンスタンドは無料だったり有料だったり、はたまた回収不可能だったりと色々のようです。事前に電話で確認が必要です。
自治体では回収してくれません（基本的に）ので上記のような場所に依頼する事になります。
ネット通販の場合、引き取りがセットになっているものもありますので、そういう商品を選ぶのも選択肢の一つです。
我が家の車はガソリン車ですので自分でバッテリー交換しましたが、ハイブリッド車の場合は専門の方にお任せすることをお勧めします。
作業を終えて気になった事などなど
YouTubeを見ていて気がついたのですが、日産車はバッテリー交換した際に「バッテリー放電電流積算クリア」という処理をする、という情報がありました。
専用の機械を使ってする作業のようですが、この先それほど長く乗らないような気がしますので、今回は無視する事にしました（バッテリー持ちに影響が出てくる可能性があるらしいです）
ディーラーやカーショップ・修理工場などで有料でやってくれるらしいです(ディーラー以外では機械を持っていない所もあるようなので、確認が必要です)
＊取説のどこにもその事が記載されていないのはとても不親切だと思いました。
節約したい方はチャレンジしてみるのも良いと思います。自分でできない場合でも、バッテリーをネットで購入して持ち込みで業者に頼むこともできるようなので、考えてみてはどうでしょう？
いろんな情報がありますので、自分で吟味する必要はあります。
最終的には自己責任となりますので、そこだけはお忘れなきように！
DIY好きのおじさんのバッテリー交換チャレンジ、これにて終了です。
読んでくれてありがとうございました。
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